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网站地图2月10日，招商工业扬州金陵为瑞典船东Terntank制作的新式15000吨双燃料化学品船“Tern Island”号抵达哥特堡港，开端零排放港口作业。
“Tern Island”号是Terntank两艘第二代15000载重吨双燃料化学品船中的首制船，这两艘船选用液化沼气（LBG）和LNG双燃料发动机，规划可以彻底运用无化石燃料，完成无温室气体或碳微粒排放。
“Tern Island”号上设有电力供应混合动力体系，包含电池组、岸上供电体系和DC-LINK直流体系，可将港口运营期间的辅佐能源消耗削减99%。船上的岸电衔接体系是与哥森堡港口一同开发的，哥森堡港也是世界上第一个可以将油船与岸上电力衔接起来的港口。
此外，这艘混合动力化学品船可以100%兼容生物燃料。主机、锅炉和辅佐电机规划可以大大削减环境影响，并运用生物燃料进行安全操作。在运用30%沼气时，该船比较同型惯例船只可以大大削减70%的二氧化碳排放，以及99%的硫氧化物、99%的颗粒物和97%的氮氧化物排放。
“Tern Island”号由康士伯海事公司协作规划，在扬州金陵制作。上一年12月，扬州金陵举行了该船的交给典礼。
据扬州金陵介绍，该型船服务航速14.5节，续航才能6600海里，入级法国船级社（BV）。在保存第一代船型双燃料二冲程主机、永磁式抱轴轴带发电机、推动变频器等顶级设备体系基础上，第二代船型加配了削峰填谷电池、新式岸电、冷却水余热使用、热油锅炉/SCR一体机用于辅机脱硝等新一代技能抢先的新体系，电池直流配电体系可用于“TAKE-ME-HOME”形式，使该船型成为由油-气-电三种动力推动的新一代混合动力船型。别的，第二代船型优化了艉部线型和推动体系，航速较第一代船型有了较大进步，EEDI到达三阶段要求。
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